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朗盛:推出用于生產電池外殼的玻纖增強PA6

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2021-08-27  來源:PUWORLD  瀏覽次數(shù):417
核心提示:  特殊化學品公司朗盛和韓國汽車零部件專家INFAC共同開發(fā)了一種用于電動汽車(EV)的電池模塊外殼。  該電池外殼采用了朗盛
   特殊化學品公司朗盛和韓國汽車零部件專家INFAC共同開發(fā)了一種用于電動汽車(EV)的電池模塊外殼。
 
  該電池外殼采用了朗盛的Durethan BKV30FN04,以滿足最新的電動汽車部件對機械和化學性能的嚴格要求。這種無鹵阻燃玻璃纖維增強聚酰胺6(PA6)的特點是具有出色的阻燃和電氣性能。這種材料具有高度的可加工性,能夠整合外殼部件所需的復雜功能,從而減少部件數(shù)量,簡化裝配過程,并減輕重量。
 
  新的電池外殼部件已被應用于韓國一家OEM廠商今年推出的電動車型的批量生產中。朗盛高性能材料(HPM)業(yè)務部亞太區(qū)負責人Milan Vignjevic說:“電池外殼批量生產的成功表明朗盛Durethan在電動車電池領域的卓越表現(xiàn)。我們的高性能塑料將為電動車和電池市場做出重大貢獻。”
       具有優(yōu)良機械和電氣特性的阻燃塑料
 
       對于電池模塊外殼來說,減震和熱管理至關重要,以保護電池免受外部沖擊。Durethan BKV30FN04不僅堅固,而且還擁有高壓絕緣性能,可耐受高達800V的電壓,能有效阻斷高壓電流。它具有很強的阻燃性能,在發(fā)生火災時能防止或延緩火焰的蔓延。玻璃纖維增強的Durethan BKV30FN04對機械負荷的耐久性優(yōu)于未填充的PA6。
 
       此外,在與電解質或冷卻介質接觸時,它能保持出色的強度和剛度,并具有耐化學性,可抑制化學反應引起的損壞。
 
       朗盛的工程塑料可應用于各種電池部件,包括電池蓋、高壓連接器、電纜支架和電池單元冷卻系統(tǒng)管道,以及氫燃料電池車的部件,如儲氫罐。它還可以取代各種部件中的金屬,實現(xiàn)輕量化設計。
 
       INFAC采購與開發(fā)部主管Gyuso Lee說:“朗盛提供的高質量材料、技術專長和定制工程服務使我們能夠加快發(fā)展速度。這有助于鞏固我們在快速發(fā)展的電動汽車電池零部件市場的地位。”
 
        韓國HPM負責人Sanghun Han說:“朗盛與全球領先的汽車OEM廠商密切合作,包括來自韓國的廠商。這就是為什么我們能夠在早期階段確定電動汽車的趨勢和挑戰(zhàn),并參與各種電動汽車和電池開發(fā)項目。憑借與客戶一起積累的成功案例,我們正在確立自己在新交通領域的關鍵材料合作伙伴地位。”
 
 
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